Outre les systèmes de positionnement X-Y, traditionnellement utilisés pour le positionnement des systèmes de vérins, CFM Schiller propose des systèmes de positionnement tridimensionnels. Ceux-ci sont utilisés en particulier pour le positionnement mutuel de l'éprouvette d'essai et du dispositif de chargement l'un par rapport à l'autre.
On peut illustrer les caractéristiques techniques à l'aide de deux exemples. Selon les exigences du client, le réglage et le serrage peuvent être effectués manuellement ou automatiquement pour chaque degré de liberté. Le système de positionnement peut également être conçu avec certains degrés de liberté de translation et de rotation. Chez CFM Schiller, nous vous soumettons volontiers une offre sans engagement pour votre application spécifique.
Le système de positionnement tridimensionnel de CFM Schiller est utilisé pour saisir et positionner un pendule à impact. Il peut être aligné pour les essais de charge dans le sens longitudinal et transversal ainsi qu'à la verticale par rapport à l'éprouvette.
Le système de positionnement 3D se compose essentiellement d'une plaque de serrage, d'une plaque de déplacement en Y et d'une colonne mobile dans la direction X. Cette colonne est fixée à l'équerre, qui peut être ajustée dans la direction Z, pour fixer le pendule d'impact. Le déplacement des axes s'effectue à l'aide de moteurs électriques par l'intermédiaire d'entraînements de broches.
Les mouvements linéaires s'effectuent le long de rainures en T, qui sont également utilisées pour le serrage. Des vérins de serrage hydrauliques à ressort sont utilisés à cet effet, ce qui crée une liaison de serrage sûre et très résistante entre les plaques respectives en l'absence de pression. Pour le déplacement, le raccord est libéré par la pression hydraulique.
Le système de commande permet aussi bien le desserrage et le serrage entièrement automatiques que le déplacement manuel ou automatique des axes linéaires. Les positions approchées manuellement peuvent être stockées dans une base de données et être atteintes automatiquement lors de tests ultérieurs. Ceci garantit un fonctionnement de test rapide avec une grande précision de répétition. Le PLC peut également lire et afficher les signaux de position des commutateurs de référence. L'évaluation des signaux permet d'améliorer la précision du positionnement en évitant l'accumulation d'erreurs de position.
Outre le positionnement des 3 axes linéaires, le système de positionnement 4 axes de CFM Schiller offre un quatrième degré de liberté de rotation autour de l'axe vertical. Il est utilisé pour les essais d´ usage des essieux des véhicules dans des conditions difficiles. Pour ce faire, l'axe est fixé au système de support d'essieu CFM, qui est monté par bride sur le système de positionnement à 4 axes. La charge d´essai peut ainsi être positionnée et orientée sans limitation par rapport au pendule à impact latéral.
La conception de base est analogue au système de positionnement 3D. Les plaques de déplacement sont équipées de rainures en T et de guides linéaires précis.
Le positionnement en translation s'effectue au moyen d'entraînements par broches couplées à des moteurs électriques commandés par l'API. Le serrage est également réalisé de manière analogue par l'intermédiaire de vérins de serrage à ressort entièrement automatiques. La rotation supplémentaire du montant Z avec bloc d'essieu de ±90° est réalisée par le plateau tournant avec couronne dentée et moteur électrique.
La commande possède les mêmes fonctions standard que dans l'application tridimensionnelle. Elle n'est étendue que pour l'entraînement rotatif, les capteurs nécessaires pour le positionnement et le serrage du plateau rotatif.