BANCS D'ESSAIS AÉRONAUTIQUES

Dans le contexte des exigences sans cesse croissantes en matière d'efficacité et de fiabilité dans l'industrie aéronautique, l'essai des structures de support critiques, telles que les ailes d'un avion, est une étape essentielle afin de répondre aux exigences croissantes du marché. Les nouveaux matériaux et les structures hybrides exigent des essais de fatigue sur des structures et des composants complets pour assurer leur sécurité opérationnelle.

Pour ce faire, CFM Schiller a développé, fabriqué et assemblé la structure mécanique d'un banc d'essai extensible orienté vers l'avenir.

Il se compose d'une fondation renforcée pour la transmission des forces et des moments appliqués, ainsi que d'une équerre de serrage extensible pour la fixation de l'aile.

La fondation renforcée CFM Schiller avec 350 points d'ancrage intégrés, de dimension M36, permet le montage flexible des vérins nécessaires sur une surface d'environ 18 x 10,5 m². 

Pour le montage de l'aile, des murs de réaction d'une hauteur de 5 m et d'une largeur de 4,3 m (extensibles jusqu'à 8,5 m) sont alignés avec précision et solidement fixés sur les ancrages.

Les équerres disposent d'un réseau de trous filetés M36 pour la fixation des charges d'essai et reposent sur une construction d'ancrages spéciaux CFM M68 intégrée à la fondation, assemblée et installée par des employés CFM.

Outre l´ergonomie et la flexibilité de tous ces points de connexion, la haute précision de toutes les interfaces finement ajustées est particulièrement remarquable. Ainsi, la précision exigée par le client pour les essais a été considérablement surestimée, malgré des tolérances de construction grossières et des dimensions importantes. Même les moindres écarts dans le domaine submillimétrique garantissent les meilleures conditions pour des tests fiables et significatifs.

CFM Schiller dispose d'une expérience longue et polyvalente dans les domaines des fondations renforcées, des fondations isolées contre les vibrations et de la construction complète de bancs d'essai, en particulier pour les grandes installations, comme dans l'industrie aéronautique.

CFM Schiller propose des solutions complètes allant de l'idée et de l'ingénierie à la production et au montage sur site. Pour nous, l'expérience et la compétence élevée sont la garantie de produits de haute qualité et nécessitant peu d'entretien. 

Le banc d'essai aéronautique de CFM Schiller est utilisé pour tester les voilures et leurs composants, en l'occurrence ceux de l'Airbus A350 XWB. Les tests peuvent être effectués de manière statique ou dynamique. Ils servent au développement et à la certification pour la qualification des composants de série. Les charges agissant sur l'extrémité de l'aile et la structure de l'ailette pendant la durée de vie d'un avion sont simulées à l'aide de ce banc d'essai grandeur nature.

Les contraintes exercées sur la charge d´essai sont en flexion, en torsion et en une combinaison des deux. La charge est appliquée par l'intermédiaire de 15 actionneurs hydrauliques qui contraignent la charge d´essai en des points spécifiques via une interface spéciale. Cinq jougs au total portent chacun trois actionneurs. Afin d'obtenir un résultat d'essai sans distorsion, le poids des jougs est équilibré par un système de contrepoids.

La charge d´essai elle-même est montée sur un support d'environ 17 tonnes. Celui-ci est équipé d'équerres de serrage, adaptées individuellement à chaque géométrie de charge d'essai.