Systèmes GVT
CFM Schiller fabrique des systèmes de ressorts pneumatiques pour les essais de vibrations au sol (GVT), adaptés aux charges spécifiées par le client.
Les systèmes de ressorts pneumatiques GVT (Ground Vibration Test) simulent le comportement dynamique des avions en conditions opérationnelles lorsqu'ils sont au sol. Cela permet d'effectuer une analyse modale sur l'avion.
Le GVT sert de preuve pour la validation du calcul FEM de la structure de l'avion. Chaque système de ressorts pneumatiques se compose d'un châssis de base soudé, qui contient un dispositif de levage hydraulique, une broche d'adaptation avec capteur de force, des ressorts pneumatiques et une commande pneumatique de niveau.
L'avion est soulevé au moyen du dispositif de levage hydraulique aux points de levage de l'avion jusqu'à ce que le train d'atterrissage perde son adhérence. Pendant le GVT, l'avion repose sur les ressorts pneumatiques intégrés. Le système a deux fréquences propres possibles : 1,6 et 0,9 Hz. La fréquence propre la plus basse est obtenue en ajoutant un volume d´air supplémentaire. Les unités de suspension pneumatiques sont mues à l'aide de roulettes et peuvent être positionnées exactement sous les points de levage de l'avion. Les chandelles verticales supportent toute la charge de l'avion pendant le levage et les essais.
